Ilya Rejepov » 24 май 2005, 09:03
Раз речь идет об электрокотле то и бойлер электрический, в смысле что не на дровах, мазуте, опилках, газе, дизеле и прочих видах топлива. СтоИт как один трехходовой кран с приводом. Уже экономия. Потери в обвязке возможно и малы, но если есть возможность избежать их совсем - почему нет? Зачем обязательно в электроотоплении повторять схемы газовых котлов.
Трехходовые краны в дизельных и газовых котлах ставят не от хорошей жизни, а от того, что плавная регулировка мощности в них затруднительна и есть ограничение на минимальную температуру воды в котле. В случае с электрокотлом можно просто регулировать мощность ТЭНов при необходимости, без ограничений по температуре.
Более того - я сейчас не стал делать ВОДО-ВОДЯНОЙ бойлер от дизельного котла, электро обходится дешевле, а затраты на нагрев воды сравнимы со стоимостью соляры, и КПД опять же повыше.
Что касается веселой терминологии - так я могу и радиатор батареей назвать, не на экзамене все же, да и я не профессионал.
Раз речь идет об электрокотле то и бойлер электрический, в смысле что не на дровах, мазуте, опилках, газе, дизеле и прочих видах топлива. СтоИт как один трехходовой кран с приводом. Уже экономия. Потери в обвязке возможно и малы, но если есть возможность избежать их совсем - почему нет? Зачем обязательно в электроотоплении повторять схемы газовых котлов.
Трехходовые краны в дизельных и газовых котлах ставят не от хорошей жизни, а от того, что плавная регулировка мощности в них затруднительна и есть ограничение на минимальную температуру воды в котле. В случае с электрокотлом можно просто регулировать мощность ТЭНов при необходимости, без ограничений по температуре.
Более того - я сейчас не стал делать ВОДО-ВОДЯНОЙ бойлер от дизельного котла, электро обходится дешевле, а затраты на нагрев воды сравнимы со стоимостью соляры, и КПД опять же повыше.
Что касается веселой терминологии - так я могу и радиатор батареей назвать, не на экзамене все же, да и я не профессионал.