Форумы по отоплению, кондиционированию, энергосбережению

**c1c** » 30 июн 2010, 19:22

Еще и износ по диаметру влияет, не думал.
Теперь мне всё ясно.
Спасибо, всем, кто откликнулся. Тему можно закрывать.

P.S. Улыбнуло с ценами для Луганска, Украина.
Ещё раз спасибо.

Al » 30 июн 2010, 09:36

колесо латунное вихревое 100 рублей, опорный диск 200. Примерно так.
Или в сервис насосов этой марки, он везде есть, или ищете кто продаёт дачникам кучами китайские насосы и приходите с образцом и штангенциркулем. Почти всё взаимозаменяемо, детали все одинаковые. торцевое уплотнение ещё 100 руб можно поменять. За ремонт 300 руб, если самому страшно.
Токарем геморно, сточенное надо компенсировать шайбами- почти нанотехнологии, а износ по диаметру на радиальных лопатках колеса фик увидишь на латуни, видно только свежий от песка.

**starik_sedoi** » 29 июн 2010, 23:10

Для того, чтобы решить "как" надо измерять фактические размеры (износы). Возможно крыльчатка к тому же изношена неравномерно, на это надо будет обратить внимание при промерах. Обратить внимание на конструкцию уплотнения - не потечет ли, если сдвигать крыльчатку? Есть еще и третий путь: наращивать изношенное с последующей обработкой "как было", но, видимо самый сложный и дорогой.

**c1c** » 29 июн 2010, 20:59

starik_sedoi писал(а):износ - увеличение зазоров между крыльчаткой и корпусом

Ход мысли понятен. Методы устранения ???

**starik_sedoi** » 28 июн 2010, 20:04

c1c писал(а):стандартные причины понижения давления

износ - увеличение зазоров между крыльчаткой и корпусом. Вы писАли:"крыльчатка целая" - это - блестит "как с завода", видны следы от механической обработки, или "ржавенькая, видно, что работала, но ничего не отвалилось"?

**c1c** » 28 июн 2010, 19:45

гpязнуля писал(а):Сейчас насос снова на той же установке?

Нет. Для других целей.

что в условиях изменилось? входное давление?

Когда стоял на установке условия не менялись.

соотношение давление расход то же

Не знаю.

starik_sedoi писал(а):Наверное, помогли бы качественные фото крыльчатки и корпуса (для начала)

Насос уже поставил, 1.5 атм пока хватает, разбирать не охота.

Народ, должны же быть стандартные причины понижения давления на центробежных насосах, если крыльчатка целая.

**starik_sedoi** » 27 июн 2010, 22:27

Наверное, помогли бы качественные фото крыльчатки и корпуса (для начала) и, возможно, информация "откуда", иначе - "аборт по телефону"...

**гpязнуля** » 27 июн 2010, 22:21

Сейчас насос снова на той же установке? соотношение давление расход то же? что в условиях изменилось? входное давление?

**c1c** » 27 июн 2010, 22:10

Насос стоял на одном оборудовании, без реле - тупо выключатель.
4 атм - это условно (дабы не флудить). По правилам работы той установки: в начале включаешь насос, при закрытом кране и тут же открываешь кран, при этом манометр перед глазами, поэтому наблюдал динамику постепенного падения давления с 3,8 и до 2. Установка, после падения меньше 2 х атм, перестала работать и насос был заменен. Валялся в гараже, а сейчас понадобился, но 1.5 атм мало, хотя бы 2.5. Насос, в принципе, отработал свой положенный срок, но после разборки, я не заметил причины падения давления, всё в идеальном состоянии. Интуитивно понимаю, что где то сработался зазор или ... Опыта по центробежным нет, поэтому обратился сюда.

**гpязнуля** » 27 июн 2010, 14:45

Антиресно. а как он управляется реле? откуда воду добывает, куда подает? что значит -постепенно-? 3.8 макс по паспорту.

**c1c** » 27 июн 2010, 14:17

Насос pedrollo pkm 60, постепенно упало давление с 4 до 1,5 атм, крыльчатка целая, электрочасть тоже. Помогите отремонтировать (определить причины), не выкидывать же его.

Форумы по отоплению, кондиционированию, энергосбережению

Ремонт pedrollo pkm 60

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ремонт pedrollo pkm 60

Re:

Ремонт pedrollo pkm 60