Форумы по отоплению, кондиционированию, энергосбережению

А как обидно будет после того как все заработает забыть по пьяни закрыть краники... Ну или члены семьи тоже кулибиными окажутся...

Если знаешь что делаешь, то работает все. Пройти по стандартному пути - это если заказ на стороне. А себе можно сделать и что то необычное - жызнь от этого интереснее, уважать себя станешь.

Конечно проще, но как правило это понимают только после выброшенных на эксперименты денег и времени.

to автор
не с того краю беремся всегда к сожалению ,)
выключатели и прочая мелочь...
ПОДХОДИТЕ к вопросу комплексно, есть типовые стандартные исполнения, именно под ваш запрос, канечно я пас, коли привлекают
идеи самоделки.
:cool:

[quote="hydropress";p="77212"]
[quote]Таких крен запугаешь, хотя (если честно) - я пытался :P [/quote][/quote]

Вы, конечно, все правильно говорите. Здесь следует понимать, что любые переделки накладывают определенные ограничения. Если ему некуда поставить второй наружный блок то можно представить как ему широко живется. Поэтому ограничение - только в режиме лето - его устроит.
Если кто неграмотно поставит клапан после ТРВ то с машиной ничего не случится. Просто ухудшится чувствительность ТРВ к температуре собственного термобалончика и температура испарителя будет колебаться в широких пределах.
Кстати, я все же думаю что рядом с наружным блоком по тонкой трубке всегда течет жидкость. В разных направлениях но жидкость. Чем дальше от этого блока тем больше к жидкости подмешивается пара. Так что и это ограничение можно в принципе убрать. Остается еще небольшая конструкторская проблема - обезпечить сухой ход компрессора при работе с любым внутренним блоком. Но это уже мелочи.

Таких крен запугаешь, хотя (если честно) - я пытался :P
Канешна, было бы интересно поэкспериментировать над сплитами за чужой счёт, в том числе и клапана всякие повставлять в "жидкостную" линию.
Чем сплит от холодильника отличается? Как раз тем, что, если это "стандартный", как в сказано в сабже (т.е. - с функцией теплового насоса), то нету в нём между блоками ни "чисто" :cool: жидкостных ни "чисто" :cool: газовых линий.
Для примера: грамотно ли будет поставить между ТРВ и испарителем какой-нибудь вентиль? Особенно - соленоидный, золотникового типа?
Наверное - нет. Сделав так, мы непредсказуемо изменим процесс дросселирования и холодильный цикл (угробим машину).
Ну а в данном случае этом случае я предложил именно шаровые и именно по два. Ну может, ещё сгодятся трёхходовые - но они имхо тоже должны быть шаровыми (не знаю, есть ли такие фреоновые?). Как вентили с наименьшим сопротивлением, т.е. практически не изменяющие внутреннее сечение трубы, они не повлияют (или почти не повлияют) на дросселирование и возврат масла.

Ну чё вы человека запугали? Чем сплит отличается от холодильника любого? Да ничем! Тогда возьмите любую приличную книгу по холодильным машинам и установкам и по образу и подобию.
Если до книги далеко, скажу как бы я сделал. С электричеством можно по прочитаному выше сценарию, можно и несколько проще но это уже конкретно схему смотреть надо. Вентилей не надо вообще. Я бы поставил клапан с домашнячка, который с оттайкой был, на жидкостную трубу. А паровую надо смонтировать так чтобы масло двигалось только к наружному блоку. Ну собственно и все.

Уважаемый СергейК! Не прибедняйтесь! Такую фишку со сплитами посилу придумать и замутить только небедному во всех смыслах человеку. Ну чё Вам шифроваться - чай не на Родине ужо. Ну признайтесь, что олигарх, и в ФИО у Вас стоит "Абрамович" (лучше, шоб это была фамилия, но и отчество тоже сгодится).
Или Вы из шоу-бизнеса? Тогда понятно...
Вообще:
1) клиент всегда прав (кроме тех случаев, когда не прав);
2) любой каприз за Ваши деньги, в т.ч. в Англию съездить.

Трёхходовые фреоновые - имхо большая экзотика, хотя если постараться, наверное, найти можно. У вас какие были? И почём?

Оне после Титаника всего боятся, приличных авианосцев не строят и в космос не летают (а могли бы) и на холодную воду дуют, шоб не обжечься.

чета олигарх пропал

пятница бухает наверно
а насчет Англов поучить нашему подходу идея хорошая

Чиво ни хто не поправил?! Можно меньший пакетник :D
Между нар. и внутр. блоками 5 жил:
1) PE - заземление;
2) N - рабочий ноль;
3) L1 - фаза на компрессор;
4) L2 - фаза на вентилятор нар. блока;
5) L3 - фаза на соленоид 4-х ходового клапана.
Можно обойтись ТРЁХ (!) полюсным переключателем, ну или 4-х, если совмещаем с входным, и 5-ти, если применяем вентили с электроприводом. :cool: :cool:

Уважаемый СергейК!
Судя по решимости потратить деньги - Вы не иначе как беглый олигарх. Так давайте помогу (в смысле - потратить). А чё? Приеду, научу инглишменов нетривиальному подходу к технике, заодно и системку соберём. Привезу Вам кусочек Родины - шестиполюсный пакетник.
"Английский я знаю" ((с) Савелий Крамаров, из к-ф "Джентельмены удачи")

[quote="hydropress";p="72960"]А почему бы и нет? "Профессионалы" сочтут это глупостью, но что с них взять - они "Титаник" строили и в Чернобыле рулили.
Если есть лишние деньги, лишнее время и охота возиться - всё получится.
1. Сначала попробуйте купить ОТДЕЛЬНО точно такой же внутренний блок. Скорее всего выйдет облом. Ну, тогда - ещё один кондиционер. А что? Второй наружник будет запасным. :)
2. Электронику менять не надо. Чтоб одновременно не включились два внутренних блока достачно всего лишь однополюсного двухпозициноого переключателя на фазу в цепь питания.
3. К наружному блоку простого сплита идёт аж 5 жил медного провода. Одна из них - рабочий ноль. Значит, для выбора внутреннего блока надо двухпозиционный четырёхполюсный переключатель, это может быть т.н. "пакетник". Найти такой - вполне реально. Переключатели просятся быть совмещёнными в одном. Итак, по электрочасти достаточно двупозиционного пятиполюсного (а лучше - шести-, ниже поймёте почему) переключателя соответствующего номинала по току. Можно взять трёхпозиционный, с нулевым положением.
4. Теперь надо 2 тройника соответствующих Ду и 4 вентиля (естественно, фреоновых) - по 2 соответствующих Ду. Будете вручную перекрывать по 2 вентиля, отсекая неработающий внутренний блок. Вентили лучше брать шаровые, у них меньше сопротивление. Да, из-за них будет повышенная утечка фреона, но что нам фреон, если мы пойдём на такую авантюру.
5. Если средства позволяют - взять вентили с электроприводом (честно говоря - не знаю, есть ли фреоновые шаровые с электроприводом), тогда ещё появится щит управления. Схема не сложная, без всякой электроники. Тогда не надо будет переключать вручную.
6. Собрать всё в кучу. Ессно, понадобиться пайка, вакуумирование, заправка. В целом блок вентилей с электрощитом выйдут примерно в габаритах хорошего чемодана :eek: а по цене - чемодана денег :shock:
Зато ни у кого такого точно нет.[/quote]
[b]СергейK[/b]дерзайте все верно :D :D :D :D :D

А почему бы и нет? "Профессионалы" сочтут это глупостью, но что с них взять - они "Титаник" строили и в Чернобыле рулили.
Если есть лишние деньги, лишнее время и охота возиться - всё получится.
1. Сначала попробуйте купить ОТДЕЛЬНО точно такой же внутренний блок. Скорее всего выйдет облом. Ну, тогда - ещё один кондиционер. А что? Второй наружник будет запасным. :)
2. Электронику менять не надо. Чтоб одновременно не включились два внутренних блока достачно всего лишь однополюсного двухпозициноого переключателя на фазу в цепь питания.
3. К наружному блоку простого сплита идёт аж 5 жил медного провода. Одна из них - рабочий ноль. Значит, для выбора внутреннего блока надо двухпозиционный четырёхполюсный переключатель, это может быть т.н. "пакетник". Найти такой - вполне реально. Переключатели просятся быть совмещёнными в одном. Итак, по электрочасти достаточно двупозиционного пятиполюсного (а лучше - шести-, ниже поймёте почему) переключателя соответствующего номинала по току. Можно взять трёхпозиционный, с нулевым положением.
4. Теперь надо 2 тройника соответствующих Ду и 4 вентиля (естественно, фреоновых) - по 2 соответствующих Ду. Будете вручную перекрывать по 2 вентиля, отсекая неработающий внутренний блок. Вентили лучше брать шаровые, у них меньше сопротивление. Да, из-за них будет повышенная утечка фреона, но что нам фреон, если мы пойдём на такую авантюру.
5. Если средства позволяют - взять вентили с электроприводом (честно говоря - не знаю, есть ли фреоновые шаровые с электроприводом), тогда ещё появится щит управления. Схема не сложная, без всякой электроники. Тогда не надо будет переключать вручную.
6. Собрать всё в кучу. Ессно, понадобиться пайка, вакуумирование, заправка. В целом блок вентилей с электрощитом выйдут примерно в габаритах хорошего чемодана :eek: а по цене - чемодана денег :shock:
Зато ни у кого такого точно нет.

[quote="СергейK";p="72638"]как это можно было бы сделать.[/quote]Воткнуть канальник, а воздуховодами хоть на 10 комнат(очень маленьких) или воздуховоды тоже нельзя. :?:

:D :shock: а почему бы и нет? Если пользоваться внутренними попеременно, то вполне возможно. Но АДНАЗНАЧНА будет дешевле купить и поставить просто ещё один сплит.

[color=green][size=75]Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:[/size][/color]

да! и дешевле будет поставить мультик на 2 головы, чем заморачиваться с изобретением велосипеда.