Форумы по отоплению, кондиционированию, энергосбережению

Супрунов Александр писал(а):

ivdspb писал(а):А правда что ГПД должен останавливаться каждые 1000 моточасов для смены масла? Говорят что масло у них выгорает со скоростью от 0,3 до 3 грамм на каждый квт*час выработанной электроэнергии.
Заранее благодарен за ответ.

В документации зарубежных производителей ГПД указывается угар масла 0.3-0.5 грамма на 1 кВт*ч эл.энергии.
Регламентное ТО проводится через 800 - 1000 часов для разных двигателей. Смена масла производится на основании анализа его свойств. Из опыта эксплуатации это может быть и существенно более 1000 часов.

Стоимость масла около 2 долларов за литр. То есть мегаваттная (эл.) машина за 1000 часов сэкономит (по сравнению с тарифами Мосэнерго) не менее 60 тыс. долларов и при этом "съест" масла на 600-1000 долларов или 1-1.5% от сэкономленного.

Естественно, с износом двигателя увеличивается расход масла.
Значения угара масла для отечественных двигателей выше.

Уловил! И все же Вы неправы!
Глупо требовать от автомобиля умения летать, хотя у него тоже есть двигатель, как и у самолета. Глупо требовать от пургена свойств аналгетика, хотя он тоже продается в аптеке.
Каждому товару присущи свои свойства и область применения.
Супрунов высказал свое отношение к турбине (не беспорное), а Вы ополчились на ГПД, подменив (непрозвольно, наверное) суть спора.

Супрунов Александр писал(а):"Глубины" не постиг... И "знакопеременными" - тоже...

Извините, но эта пустая дискуссия мне не интересна.
Продолжать теоретизировать больше не собираюсь.

Будут конкретные вопросы по газопоршневым КГУ - задавайте.
Постараюсь ответить.

Простите, что вклиниваюсь в Ваш спор, а что такое знакопеременные нагрузки (как по теплу, так и по электроэнергии)?

Вы правильно заметили: я здесь занимаюсь пиаром, только в первую очередь пиаром малой энергетики и, в частности, газопоршневой когенерации.
Именно эта технология и именно это оборудование позволит в ближайшее время хоть в малой степени решить кучу проблем ЖКХ, когда зимой люди замерзают, несмотря на то, что платят кучу денег энергетикам.

Так что, уважаемый, не на то Вы внимание обратили.

Супрунов Александр писал(а):К сожалению такой информацией не располагаю и не стремлюсь узнать.

Сам основополагающий принцип паровых турбин считаю недостойным к применению: вырабатывать пар, чтобы получить электроэнергию и при этом терять колоссальное количество энергии, когда тепло невостребовано....

То что называется "с ног на голову". Ведь это, по сути, паровоз.

Хотя, конечно, в масштабах "Союза нерушимого" иных станций и быть не могло.