Форумы по отоплению, кондиционированию, энергосбережению

**MarianaArzamasova** » 24 мар 2021, 18:03

Напишу, вдруг кому-то пригодится! В общем, сначала давление медленно падало, бак накачали, без изменений. Потом начало расти. Вопрос решился заменой теплообменника.

**MarianaArzamasova** » 21 мар 2021, 13:20

Здравствуйте! Подниму тему. Котел Беретта ciao N 28. Скакало давление, пришёл мастер, накачал бак, провёл ТО. Давление расти перестало. Мы уехали на выходные, приезжаем давление 0, только открыли кран, скакнуло до 1,5. Вызвали ещё раз, мастер руками развёл. Уакждый день подпитывали котел, что б не отключался. Как вдруг давление за день от 1,5 начало до 3 нарастать, котел работает на слабеньком режиме. Вызвали другого мастера. Снова бак накачал, говорит вроде все норм. Я прочла форум, спрашиваю, может из-за того, что постоянно подпитывали, кран сломался. Мастер говорит, что мало вероятно. Спрашиваю теплообменник? - Скорее всего да. Заказали, ждём 17500 руб. а если не он?(((

**ARGUS** » 23 фев 2016, 20:24

Вероника Шелько писал(а):если на котле берета растет быстро давления, даже если перекрить воду
Что ето?

в этой ветке все возможные варианты описаны.
либо кран подпитки не держит (если давление растет даже с выключеным котлом)
либо нужно накачать расширительную емкость (если давление растет только в режиме нагрева)

**Вероника Шелько** » 18 янв 2016, 23:26

если на котле берета растет быстро давления, даже если перекрить воду
Что ето?

**xpurp** » 25 ноя 2013, 16:26

мда актуально

**Naet** » 25 ноя 2013, 16:05

Проверьте давление в расширительном бочке.

**Ramtec** » 31 окт 2010, 14:15

Подпиточный кран менять надо, очень частое явление на котлах этой серии.

**Seriy** » 15 янв 2010, 15:07

Honda писал(а):
Seriy писал(а):В котле Beretta CIAO (4 года) растет давление в СО, но только не "на глазах" как здесь, а ТОЛЬКО при использовании ГВС и не так быстро
Это как - только при пользовании ГВС и не быстро?

Ну при обычной эксплуатации - утром помылся, днем кто-то посуду помыл, вечером кто-нибудь из семейных душ принял... при примерном объеме потребления ГВС около куба, давление в СО поднимается на единичку... Если на пользоваться горячкой, то стабильно...

**Honda** » 14 янв 2010, 16:23

Seriy писал(а):В котле Beretta CIAO (4 года) растет давление в СО, но только не "на глазах" как здесь, а ТОЛЬКО при использовании ГВС и не так быстро

Это как - только при пользовании ГВС и не быстро?

**Seriy** » 14 янв 2010, 11:23

Здрасьте всем!
Столкнулся с похожей ситуацией, которую нашел здесь в форуме...
В котле Beretta CIAO (4 года) растет давление в СО, но только не "на глазах" как здесь, а ТОЛЬКО при использовании ГВС и не так быстро... Кран подпитки закрыт плотно...
Здесь на форуме выявленным "засранцем" оказался кран подпитки...

Приходил якобы спец с сервисцентра, провел положенный осмотр, замеры, про теплообменник сказал что пока еще нормальный, послужит... А про рост давления ничё внятного сказать не смог - то ли надо промыть теплообменник, то ли воздух в системе...
Знаю точно, воздуха в СО нет - спускал ото всюду...
Подскажите, плиз, профессионально - что же в моем случае служит причиной роста давления? Всё тот же кран, или в моем случае кран не может быть причиной?

**Вадяныч** » 13 янв 2008, 20:59

Вентиль, конечно, дешевле теплообменника.

Проверять вентиль нужно в рабочем положении , то есть<открыто>. То есть он должен только пропускать холодную воду в котел и не подпитывать. А если вода поступает по трубке справа налево, то виноват вентиль. В некоторых случаях дешевле заглушить(передавить) трубку и сделать подпитку в другом месте, чем купить новый кран. А теплообменник пригодится...

**Вадяныч** » 11 янв 2008, 22:06

[quote="Алексей-сервис";p="15656086"]Нифига не подпитка. Хуже. Теплообменник сдох. Только замена на новый поможет.[/quote]
100% в точку!!!

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Если вентиль подпитки трехходовой , его легко проверить , сняв трубочку подпитки на консоли и смотреть не мигая, с какой стороны потечет вода( конечно, слив предварительно воду из котла)

Добавлено спустя 14 минут 33 секунды:

Обычно теплообменники эти прогорают по контуру отопления, а такой косяк бывает в домах с мощной подкачкой, когда давление рабочее килограмм 6,а в момент включения и того больше. И чем ближе котел к насосу , тем больше вероятность такого отказа. А на пятых этажах такой проблемы практически не встречал

**rrrr** » 08 янв 2008, 16:29

[quote="Lavrishin";p="15656119"][quote="sergey 73";p="15656117"]... я не пойму юмора с трёхходовиком...[/quote]Под трехходовиком здесь имели в виду трехпозиционный кран подпитки системы.[/quote]
Совершенно правильно.В более ранних моделях как раз такой применялся,вот и вывод что возраст сказался.

**Lavrishin** » 08 янв 2008, 13:11

[quote="sergey 73";p="15656117"]... я не пойму юмора с трёхходовиком...[/quote]Под трехходовиком здесь имели в виду трехпозиционный кран подпитки системы.

**sergey 73** » 08 янв 2008, 12:55

50 на 50 кран или теплообменник, только я не пойму юмора с трёхходовиком, откуда он в Чао взялся, или я что-то недопонимаю? На сколько мне извесно в Вашей модели нет трёхходовика, там при включении ГВС тупо выключается циркуляционный насос.

**sergey 73** » 08 янв 2008, 07:46

Проверьте кран подпитки, снизу маленький, обычно чёрного цвета, если не он, то дело труба, скорее всего битермический теплообменник внутри прохудился, попользоваться пока можно, но нельзя пользоваться ГВС. Кстати, а сколько лет Беретке? До позапрошлого года Риело ставило в них теплообменники с толщиной меди 0,8мм, сейчас клянуться что 1,25 мм.