Расчет дымовой трубы

[DениSS]

Помогите решить вопрос.Планируется строительство отдельно стоящей котельной мощностью 7,5МВт на 3 котлах мощностью 2,5МВт, как лучше произвести дымоудаление-от каждого котла своей дымовой трубой или одну дымовую трубу на все котлы.
Буду ждать рекомендации и советы.

P.S.В радиусе 100 метров от места предполагаемого строительства нет никаких зданий, кроме производственных.

[Styx]

СНиП II-35-76* п.7.13. Для котельной необходимо предусматривать сооружение одной дымовой трубы. Допускается предусматривать две трубы и более при соответствующем обосновании.

[Прохожий]

Наши рекомендации к делу не подошьешь. Вам необходимо обратиться официально к производителю котлов.
Лично я предпочитаю раздельные дымоходы. но это связано с контруктивом котлов, которые не предполагают установку дымососов.

[Styx]

Конструктив - это и есть то самое обоснование.

[К.Д.]

В принципе котлы и без дымососов могут на общую трубу работать, тольо регуляторы ставить надо после них. И вобще, как правило производители пишут в инструкциях, что желательно отдельные газоходы, а экспертизы уже давно не придираются к этому пункту, только если бабки не бюджетные.

[Прохожий]

[quote="К.Д.";p="15630180"]экспертизы уже давно не придираются к этому пункту, только если бабки не бюджетные.[/quote]
А если бюджетные, то что это меняет. Рекомендации производителей котлов - это весомый аргумент. Тем более, что в СНиПе оставлена "лазейка". Мы по крайней мере экспертизу проходили с бюджетными деньгами.
[quote="К.Д.";p="15630180"]
В принципе котлы и без дымососов могут на общую трубу работать, тольо регуляторы ставить надо после них. [/quote] Не регуляторы, а заслонки, наверно. Лично я не знаю, как рассчитать дымовую трубу на несколько котлов без дымососа. Там нормирована скорость выхода дымовых газов на устье. Если, например, котлов четыре, а работает только один, то скорость будет примерно в 4 раза меньше расчетной. Кроме задувания и приземного оседания вредных выбросов это может привести к переохлаждению газов в трубе, выпадением конденсата, уменьшением тяги. Я не спорю - много котельных так работает, особенно после реконструкции. Но новые котельные все же строить с раздельными трубами. Опять же повторюсь, если есть на то рекомендации завода-изготовителя.

[К.Д.]

Согласен целиком и полностью, но иногда (особенно осенью и весной) у эксперта возникают проблемы с очевидными выводами.

[Konst]

Я в таком случае всегда ставлю три трубы.
Главная причина:
Конструктов самой дымовой труб. Суть в том, что три дымовых трубы, поставленных треугольником и связанных между собой обрешеткой – наиболее устойчивая и прочная конструкция. По сравнению с этим, одна отдельно стоящая труба, даже с усиленным хвостовым оперением, не дай Бог растяжками и всякими инцепторами все равно выглядит гораздо более хлипко.
Вторая причина (но тоже немаловажная):
Аэродинамика газоходов котлов. При работе котлов на общую дымовую труб основная проблема это не статические режимы работы. Просчитать и предусмотреть различные статические режимы тяги не трудно. Основная проблема это динамический режим. У котлов с такими мощностями как у Вас, в момент розжига котла происходит сильный аэродинамический удар, вплоть до того, что может задуть пламя соседних котлов. Просчитать и сконструировать газоходы так, чтобы пуск/останов одного котла не влиял на нормальную работу других котлов, задача весьма сложная.

[Майкл]

[quote="Konst";p="15630209"] три дымовых трубы, поставленных треугольником и связанных между собой обрешеткой – наиболее устойчивая и прочная конструкция. .[/quote]
Классный подход!

[Konst]

Имеется ввиду вот это (см. прикрепленный файл)

P.S. Правы были китайцы, что придумали иероглиф. Ибо одним рисунком можно заменить множество слов.

[К.Д.]

Х сожаленью в котельной не всегда 3 котла и иногда приходится городить фермы и по шесть труб.

[Прохожий]

[quote="Konst";p="15630209"] Основная проблема это динамический режим. У котлов с такими мощностями как у Вас, в момент розжига котла происходит сильный аэродинамический удар, вплоть до того, что может задуть пламя соседних котлов. [/quote]
Насчет "задуть" - это сильно сказано. Но по тягонапорометру котел вылетит в аварию легко. И потом, я так и не понял какой котел то? Дымосос обязателен или нет?
И статику Вы не посчитаете, я уже писал, почему.

[Konst]

Случаи, когда при запуске одного котла происходит срыв пламени и выход в аварию по отсутствию пламени другого котла – это конечно исключительный вариант, когда уж совсем все плохо.
Я такое встречал только два раза.
Первый случай я видел своими глазами . Там проектировщик - гомадрилл какой-то. Всю жизнь рисовал бытовые теплопункты на атмосферниках, а тут под старость лет решил поднапрячься и нарисовать котельную на котлах с дутьевыми горелками . Ну и нарисовал врезки дымоходов также как у атмосферников А монтажники сделали строго по чертежу .
Про второй случай мне рассказал человек, которому я склонен доверять. В котельной на одну дымовую трубу работало несколько больших котлов и один небольшой (для ГВС летом). Так вот при пуске большого котла срывало пламя у малого.

По поводу расчетов могу уважаемому Прохожему возразить, что даже когда один котел работает на одну трубу, то он может работать и на 100% мощности и на 50%. Соответственно разная будет скорость в устье. И тоже при плохом расчете могут быть задувания и т.п. Когда котлов несколько – методика расчета та же, только диапазон скоростей шире. Соответственно сложнее подобрать правильный диаметр и высоту трубы.
Тем не менее в главном я с Вами солидарен:
[quote="Прохожий";p="15630191"]Но новые котельные все же строить с раздельными трубами[/quote]