Насос в дизельной горелке
Правила форума
Форумы для обсуждений и вопросов по системам отопления и горячего водоснабжения, напольным и настенным газовым котлам, универсальным и твердотопливным котлам, электрокотлам, системам автоматики котлов, бойлерам косвенного нагрева и другому оборудованию для котельных и систем отопления. Здесь же обсуждаются проблемы в работе и вопросы по ремонту, обслуживанию и монтажу котлов, бойлеров, автоматики, газовых и жидкотопливных горелок и другого оборудования для котельных.
Форумы для обсуждений и вопросов по системам отопления и горячего водоснабжения, напольным и настенным газовым котлам, универсальным и твердотопливным котлам, электрокотлам, системам автоматики котлов, бойлерам косвенного нагрева и другому оборудованию для котельных и систем отопления. Здесь же обсуждаются проблемы в работе и вопросы по ремонту, обслуживанию и монтажу котлов, бойлеров, автоматики, газовых и жидкотопливных горелок и другого оборудования для котельных.
-
Илья
- Профи

- Сообщения: 757
- Зарегистрирован: 25 фев 2006, 17:49
- Репутация: 9
- Откуда: ООО "Шараш-монтаж"
Слышал о подаче первичного воздуха из зоны возле факела. Т.е. распыление - холодного топлива в горячем воздухе. Причем - реализовано на горелочках мощностью порядка 30 кВт. У каких производителей есть такие, кроме Вейсхаупта? Я так понимаю, что при такой рециркуляции ниже требования к качеству топлива и качество горения повышается, по сравнению с традиционной схемой. На такой горелке соляру можно сжигать? Или легроин?
- ing9
- Профи

- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 14 ноя 2005, 16:54
- Репутация: 2
- Откуда: г. Троицк Моск. обл.
Эта идея реализуется для снижения эмиссии NOx
(замечу что спосоп не самый эфективный)
запуск то все равно надо делать от 40 ватного трансформатора и топливо через форсунку должно течь при определенной вязкости.
Если такую горелку разжечь газетой то на режиме она как то будет поддерживать горение, но не более.
ing
(замечу что спосоп не самый эфективный)
запуск то все равно надо делать от 40 ватного трансформатора и топливо через форсунку должно течь при определенной вязкости.
Если такую горелку разжечь газетой то на режиме она как то будет поддерживать горение, но не более.
ing
- a-x-e-l-1
- Мастер

- Сообщения: 1298
- Зарегистрирован: 28 май 2007, 15:02
- Репутация: 25
- Откуда: Магнитогорск
Люди, как вовремя подняли тему. Гемор с горелкой Ханса HVS-5.1. Насос Suntec. Не поднимает топливо из емкости. До этого 5 лет поднимал, а теперь привет. Вскрытие показало порыв прокладки и следы ржавчины на внутренних поверхностях. Причем из канистры нормально, канистра стоит выше насоса, но даже из канистры поднять не может, а давит хорошо, когда соляру до насоса "вручную" дотащишь. Короче насос перестал поднимать солярку. Зак, в принципе, уже согласен на замену насоса, но я хочу, для себя, разобраться в чем дело. Можа есть какие то мысли? В насос до меня лазили. Какое, примерно, разряжение должно быть на насосе? У меня первый раз такая проблема вылезла. 
Ведешь себя,ты,как француз-слегка. Изволь, однако, не сердиться-К чему так сразу, взять и насладиться?
- Кузнецов Д А
- Гуру

- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 15 июн 2005, 18:05
- Репутация: 33
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
ing9, ты эт ачём? Мож кофейку? для взбодрица?
[quote="Илья";p="15650198"]Слышал о подаче первичного воздуха из зоны возле факела. Т.е. распыление - холодного топлива в горячем воздухе...[/quote]
На самом деле раньше все бандерасы комплектовались такими горелочками и вались они ABIG. Щас у нас гдет ктот энтими горелочками балуеца, но модельную линейку не смотрел.
А и самое главное - давка на форсунке тама до 24бар.
[quote="Илья";p="15650198"]Слышал о подаче первичного воздуха из зоны возле факела. Т.е. распыление - холодного топлива в горячем воздухе...[/quote]
На самом деле раньше все бандерасы комплектовались такими горелочками и вались они ABIG. Щас у нас гдет ктот энтими горелочками балуеца, но модельную линейку не смотрел.
А и самое главное - давка на форсунке тама до 24бар.
Подчинённый, перед лицом начальствующим, должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство! © Пётр I от 09.12.1709г.
- Кузнецов Д А
- Гуру

- Сообщения: 2134
- Зарегистрирован: 15 июн 2005, 18:05
- Репутация: 33
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
- Mr.Smith
- Любитель

- Сообщения: 489
- Зарегистрирован: 29 авг 2007, 07:26
- Репутация: 9
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
[quote="Вадяныч";p="15650233"]в этих самых риелловских насосах без названия частенько виснет редукционный клапан и начинает все в обратку сливать. Стоит под винтом регулировки давления[/quote]
Вот и у меня ощущение, что клапан завис в нездоровом положении...(и давление не создается и при отключении толком не сбрасывается)
Сча там все работает из канистры, давление явно слабое на впрыске, потомучто при нормальном воздухе даже не разжигается. Старт в "ручном" режиме - прикрыл воздух, разожглась, добавил (во всех раскладах пламя неустойчивое - рваное я бы сказал). Сегодня поеду новую горелку ставить, саляру зимнюю вчера должны были привезти. А насос сниму со старой горелки и буду мучить на досуге (не охота правда, я, блин, в таких делах не альтруист).
Вот и у меня ощущение, что клапан завис в нездоровом положении...(и давление не создается и при отключении толком не сбрасывается)
Сча там все работает из канистры, давление явно слабое на впрыске, потомучто при нормальном воздухе даже не разжигается. Старт в "ручном" режиме - прикрыл воздух, разожглась, добавил (во всех раскладах пламя неустойчивое - рваное я бы сказал). Сегодня поеду новую горелку ставить, саляру зимнюю вчера должны были привезти. А насос сниму со старой горелки и буду мучить на досуге (не охота правда, я, блин, в таких делах не альтруист).
Первое правило инженера: Чтобы сохранить задницу - надо шевелить мозгами!
-
Илья
- Профи

- Сообщения: 757
- Зарегистрирован: 25 фев 2006, 17:49
- Репутация: 9
- Откуда: ООО "Шараш-монтаж"
[quote="Mr.Smith";p="15650294"]Поехал ставить новую горелку...........[/quote]
А может сначала насос сменить? И насчет герметичности топливной магистрали - опрессовать все-таки, у шестеренчатых насосов производительность махонькая и маленькая дырка может нагадить изрядно. Ну и при разных включениях в топливе износ насоса неизбежен за 5 лет.
А может сначала насос сменить? И насчет герметичности топливной магистрали - опрессовать все-таки, у шестеренчатых насосов производительность махонькая и маленькая дырка может нагадить изрядно. Ну и при разных включениях в топливе износ насоса неизбежен за 5 лет.
- Mr.Smith
- Любитель

- Сообщения: 489
- Зарегистрирован: 29 авг 2007, 07:26
- Репутация: 9
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
[quote="Илья";p="15650417"]А может сначала насос сменить?[/quote]
Нет, не может
. Поменяли горелку - все отлично работает. (правда нашли косячок по трассе, но он не влиял на работу новой горелки). Старую горелку забрал, буду разбирать. Все таки есть бААльшое подозрение на засер клапана.
Нет, не может
Первое правило инженера: Чтобы сохранить задницу - надо шевелить мозгами!