Нужен Карборобот 40

[Kokoshino]

У кого есть или где взять по быстрому (и канешно незадорого) Карборобот 40?

[shuninm]

Фирма Термооптима. Ежели дорого, то мой сайт avto-kotel.ru Возможно договоримся.

[georgnsk]

У меня есть, 98т.р.

[shuninm]

Ну!!! Точна! С железным колосником, который Карбороботчане юзали первые годы на буром угле. Георгий, не смешите публику своим совковым колхозом.
09Г2 в колоснике
Кому интересны более мощные котлы, пишите, звоните, есть гражданин реальный. С литым чугунным колосником.

[georgnsk]

shuninm, это венгры сами с вами поделились такой информацией. Или так вами понимается конкурентная борьба?

[shuninm]

Георгий(он же Юрий), вы понимаете, вообще, о чем ведете речь? Когда горит уголь с поддувом, развиваются градусы до 1300- 1400. Щас начнется оправдалка,дескать колосник охлаждается воздухом, а еще и крутится. Ну, охлаждается. Ну, крутится. Тока 2-3 года и шандец этому колоснику. Типа, венгры идиоты, что стали лить колосник из чугуна. Или наш знакомый Игорь(vin) делает котелки с оригинальным, цельнолитым чугунным колосником, тож идиот?
Не болтайте ерундой... Карборобот, известный вам, вапще, прогорел в охлаждаемой водой воронке.

[georgnsk]

Ну, Михаил, ты прямо экранизировал пословицу: "Слышу звон, да не знаю где он.." Во-первых, градусы 1300-1400 достигаются только при антраците и альфе равной 1, карборобот же даже в своем паспорте запрещает использование антрацита, даже кратковременно и указывает, что штатное топливо для их чугунного колосника - бурый уголь. Во-вторых, венгры сами больше 10-и лет делали стальные колосники, перешли на чугун после организации собственной литейки и уже по экономическим мотивам. В подмосковье работает несколько их котлов со стальными колосниками уже больше 6-и лет. В-третьих, упомянутый прогоревший венгерский котел был мной отремонтирован, но причина прогара была в некондиционном топливе и паре технологических просчетов венгров. Прогорел там не колосник, а стенка. Так, что Михаил - всё мимо!.. Ну и кто здесь болтает?

[Kokoshino]

Ежели дорого, то мой сайт avto-kotel.ru Возможно договоримся.

У меня есть, 98т.р.

В данном конкретном случае нужен именно Карборобот, и то что он дороже - это нормально, т.к. нужна фирмА
Чуть позже думаю лично познакомлюсь с Вашей продукцией, поскольку жизнь постоянно сталкивает с необходимостью решать разные задачи, и чем больше карт в рукаве - тем лучше.

[shuninm]

Если Карборобот, то бурый уголь нужен. На камне он работает, мяхко говоря, неудовлетворительно. В Новосибирске пока засада с бурым.

В-третьих, упомянутый прогоревший венгерский котел был мной отремонтирован, но причина прогара была в некондиционном топливе и паре технологических просчетов венгров. Прогорел там не колосник, а стенка. Так, что Михаил - всё мимо!.. Ну и кто здесь болтает?

Некондиционное топливо? Это кокс Не должен котел прогорать за два года. Не должен. Просто не должен и фсё. Тем более колосник делать из листовой стали под уголь. Фсё, базар закончен. В кетае еще закажи партию из двоечки за 40тыр. И божи потом, что все просчитано.
Антрацит ... Сталь плавится на каменном в некоторых зонах. Учи, Гоша, матчасть и не копирасть. Делай сам. поймешь много- много.

[georgnsk]

Мишь, вот про Китай совсем зря ты напомнил!.. Ведь велосипедные цепь, звездочки (и возможно движок от автодворников...фи..!!) ты как раз китайские используешь, потому как российского производства их уже нет. А вот теперь "базар" можно и закончить.
ПС. В моем котле всё отечественное, кроме мелкосхем...

[shuninm]

Все отечественное, жестяное?
Моторчики ставлю я, кстати, расейские. Калуга. Китайские не те параметры.
Отечественное... Это как понимать? Как технический абсурдизм. Ну, так оно и есть. Приходится нам всем... Достается...