про надёжность шаровых-

ST · Сообщение ST » 02 фев 2005, 17:50

начитался в инете страшилок, как срывает шаровые краны- как раз, убирая стену в санузле, срезал старую батарею и через шаровые стояк соединил времянкой. Покупал краны, не задумываясь- Italy- так они вроде все такие.
Как их срывает- срезается резьба или просто лопается наворачиваемая на трубу часть? - может имеет смысл сверху хомут для профилактики?

Rimantas · Сообщение **Rimantas** » 02 фев 2005, 20:53

ЗАБЕТОНИРОВАТЬ - обязательно
А если серёзно то да перетянешь - лопнет, бывает через сальники капать начинает - если они есть

, желательно итальянские держать только закрытыми или открытыми - только не преоткрытымы - а то разьедаеться "никель" на шаре. Я лучше покупаю испанские или чуть подороже фирменные шаровики

Al · Сообщение Al » 03 фев 2005, 10:08

Rimantas писал(а):желательно итальянские держать только закрытыми или открытыми - только не преоткрытымы - а то разьедаеться "никель" на шаре.

Это как это?
Ну, допустим, любой шаровый кран действительно не задвижка и не вентиль- либо открыт, либо закрыт.
Что произойдёт с никелем???
Может образоваться буртик из неких отложений- он потом при вращении шара теоретически может поцарапть тефлоновое кольцо- уплотнение.
Может Вы имели в виду краны на которых написано Ital design?
Пол европы льют латунь в италии и никелируют там же. Ни разу не видел отслоившегося никеля.

ST · Сообщение ST » 03 фев 2005, 12:58

может made in Italy, но точно не "design". Перетягивать - старался этого не делать, в меру льна с пастой мультипак, краны- открыты, т.е.
можно надеятся, что всё будет ОК

Al · Сообщение Al » 03 фев 2005, 13:46

Эх.. Дай Вам бог!

ST · Сообщение ST » 03 фев 2005, 17:38

а какое давление в отопит. системе? Батареи нормируются на рабочих 20атм, труба Хенко, которой монтирую стояк- на 10 максимально допустимых. Если в реалиях 4-5 атм.- то это совсем небольшая нагрузка на резьбу...

Abil · Сообщение **Abil** » 04 фев 2005, 09:12

Есть китайское барахло. Оно ломается прямо по корпусу или отрывает шток. Может произойти такое и при монтаже и при эксплуатации. На корпусах - "Italy".

ST · Сообщение ST » 04 фев 2005, 11:33

Да, посмотрел – Italy, и сделаны приятно для глаза, но какие же должны быть давления, чтоб сорвать незамыленную резьбу! Когда то давно ставил переходники из ЛС59 в головку блока цилиндров под свечи. Длина резьбовой части-11мм, сама резьба вроде 18х1.5. Проблем не было, хотя давления несоизмеримые с тепловой магистралью + ударные нагрузки.

Al · Сообщение Al » 04 фев 2005, 11:54

ST писал(а):Да, посмотрел – Italy, и сделаны приятно для глаза, но какие же должны быть давления, чтоб сорвать незамыленную резьбу! Когда то давно ставил переходники из ЛС59 в головку блока цилиндров под свечи. Длина резьбовой части-11мм, сама резьба вроде 18х1.5. Проблем не было, хотя давления несоизмеримые с тепловой магистралью + ударные нагрузки.

Лопаются и фирменные, если льна намотать лишку и сдуру крутить. А по поводу давлений и головки блока- я как-то давно уже головку расколол у "Таврии", когда закручивал болт, а на дне отверстия было масло. Получился маленький гидропресс.. Таврия, правда, вообще- говно машина...

Abil · Сообщение **Abil** » 04 фев 2005, 14:45

Краны ломаются не из-за какого-то фантастического давления. Просто делаются они из силумина, да и стенку делают потоньше.

ST · Сообщение ST » 04 фев 2005, 15:09

однако... Надо пошкрябать никель - если под ним силумин, срочно менять

Kostas · Сообщение **Kostas** » 04 фев 2005, 15:13

ST писал(а):однако... Надо пошкрябать никель - если под ним силумин, срочно менять

Да а если он еще и весит как картоновый, то даже и не покупать такие. Как правило. чем тяжелее тем качественнее кран. Правда не во всех случаях. Но неспециалисту, только так можно определить. Либо известный поставщик.... хотя это не панацея, все фуфло уже давно гонят и не скрывают этого

))

Mat · Сообщение **Mat** » 06 фев 2005, 23:45

Должен вас разочаровать, на китайских кранах тоже пишется "Italy".

Arthur · Сообщение **Arthur** » 07 фев 2005, 00:45

Abil писал(а): Просто делаются они из силумина

Из латуни фсмысле...

Mat · Сообщение **Mat** » 07 фев 2005, 00:58

Нееееее, именно из силумина.

Abil · Сообщение **Abil** » 07 фев 2005, 10:29

Именно.

Кирилл Л.

Дело не в материале. И не в давлении в системе. Ничего с шаровым установленным вместо пробки и с одной свободной стороной не случится.
Рвет их в наших краях чаще всего потому, что их ставят на стальные трубы большой длины без компенсаторов. На что они никак не расчитаны. В нашем случае - проблемы прогнозируются с ничтожно малой вероятностью. Если же требуется ультранадежность на период монтажных работ - заглушите стандартной пробкой на двух слоях ленты. Ей цена - 2 рубля.

Abil · Сообщение **Abil** » 07 фев 2005, 11:49

На одном объекте, вполне реальном, я его просто не называю, поставили паленые краны, перед радиаторами. Расширения компенсировались поворотами труб. Лопнули с разным интервалом около 700 штук кранов! Заменили на нормальные и уже два года нет проблем.

Кирилл Л.

Такое странное чувство, что я знаю этот объект.

Или это просто стойкая тенденция?....

И еще. Я описывал случай, когда рвется кран при осевом направлении действия силы. А с этими 700ми приборами - я думаю, они рвались при усилии на сдвиг. Изгиб трубы конечно компенсирует удлиннение стали, но для латуни или силумина это слишком. Т.е. та же песня, они не расчитаны на стальные трубы.