Электроснабжение бытовой котельной

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 17 май 2013, 23:07

Мужики я в шоке от вас. Если бы жили минимум в километрах в 100-ах от Москвабада - я бы принял ваши жалобы на жизнь, а так воспринимаю как нытье линивых бездельников. Извините за мой французкий.
Не нравится что то в работе - ищи более подходящее для себя! Рынок вакансий просто огромен! Или рук, ног, головы нету? Или прописка не московская?
Кстати если продать вашу квартиру в Москвабаде то можно гденть под Рязанью, на берегу живописной реки купить скромный домик с наделом в несколько га + денег еще останется на обеспеченную старость.

Private · Сообщение **Private** » 20 май 2013, 17:55

Добавлено спустя 5 минуты 49 секунду:

Dim@ писал(а):Мужики я в шоке от вас....а так воспринимаю как нытье линивых бездельников. Извините за мой французкий...

Извинить, значит понять...

, это я от Вас в шоке!

Как понять ту хрень, которую написали Вы?

Dim@, Вы слышали про такое понятие, как сарказм?, ну так вот, это был он...

Добавлено спустя 2 минуты 12секунду:
Чем давать нелепые советы по:
1. Риэлторскому делу.
2. Подбору персонала.
3. Прикладной географии.
написали что-нибудь профильное...

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 20 май 2013, 21:47

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
По существу вопроса - интересно если поставить ветряк в нашем регионе от него толк будет? Катаясь по подмосковью все больше и больше замечаю что люди ставят ветряки - у кого есть опыт по ним?

cineman · Сообщение **cineman** » 20 май 2013, 21:58

Ветряк для подъёма воды будет иметь смысл. Ветряк для получения постоянного электричества смысла лишён, так как для его функционирования нужна аккумуляторная банка неслабой цены и размера. То же самое можно сказать и о солнечных батареях. Нужно будет каждый год откладывать две-три тысячи вечнозелёных в качестве амортизационных накоплений на замену аккумуляторов. Ресурс самого ветряка мне неизвестен. Первые в московском регионе ветрячники http://aes.ru/" onclick="window.open(this.href);return false; честно с порога отговаривают от покупки ветряка. Возможно, в комбинации ветряка с дизельгенератором размер банки можно будет уменьшить. Но ресурс дизеля до капиталки 20 000 часов, а сама капиталка дизеля оказывается на грани целесообразности по затратам.

Dim@ · Сообщение **Dim@** » 20 май 2013, 22:12

Гепотетически излишки электричества ветряка можно настроить на аккумулирование тепла, износ оборудования при этом минимальный.

cineman · Сообщение **cineman** » 20 май 2013, 22:48

Dim@ писал(а): излишки электричества ветряка можно настроить на аккумулирование тепла

А тепло после запускать в паровую турбину, вращающую генератор? В моей молодости была модная идея - супермаховик. Сейчас и слово это ни о чём не говорит.

Inchin · Сообщение **Inchin** » 21 май 2013, 16:46

Dim@ писал(а):Гепотетически излишки электричества ветряка можно настроить на аккумулирование тепла, износ оборудования при этом минимальный.

Так именно и делается. Если почитаете, как конкретно устроены продающиеся ветроэлектростанции. Излишки электричества тупо уводят в специальный ТЭН, располагающийся на улице.

И если это тепло утилизировать, то неплохо. Главная проблема, в большинстве регионов роза ветров не позволяет ставить ветряки.

cineman · Сообщение **cineman** » 21 май 2013, 23:39

Мои старые клиенты - фирма "ТОР", что делают сварочные аппараты. Решил я их заинтересовать производством инвертора для бесперебойного питания коттеджа. Их главный мозг меня выслушал и изрёк: "Ну что мы будем повторять тривиальные решения? Ресурс аккумуляторов невелик. А давайте компрессором баллоны воздухом накачивать, а потом этим воздухом будем крутить поршневой двигатель с генератором"
Для тех, кто в танке поясню, что часть энергии сжатого воздуха будет потеряна в виде тепла. При расширении в поршневом двигателе воздух, расширяясь, остынет, и влага этого воздуха превратится в снег, что забьёт этот двигатель. КПД процесса будет ниже цикла Карно. Бред, но красиво. Дальше разговоров дело не пошло.

VikT · Сообщение **VikT** » 22 май 2013, 00:40

cineman писал(а):При расширении в поршневом двигателе воздух, расширяясь, остынет, и влага этого воздуха превратится в снег,

Это Вы уж сильно расширяете, чтоб до снега....

А давно-давно, занимаясь моделизмом, сталкивался с двигателями на СО2, работали и не замерзали.

cineman · Сообщение **cineman** » 22 май 2013, 01:27

VikT писал(а):работали и не замерзали.

Зимой в Москве пробовали запускать?

Slayer · Сообщение **Slayer** » 22 май 2013, 07:06

На шасси Маз-7917, установлен пневмозапуск в качестве аварийного варианта. В сибири работает.

cineman · Сообщение **cineman** » 22 май 2013, 07:27

Slayer писал(а): Маз-7917

Спасибо за наводку. Интересно, сколько попыток запуска было у него. Дизель пускался даже из холодного состояния?

oleg.dmitrievic

Да, с любого состояния он запускается. и сколько хочешь. но там два баллона один если память не изменяет 75 атмосфер, второй 175 для подзарядки первого.

Slayer · Сообщение **Slayer** » 22 май 2013, 08:32

Расчитано на 8 попыток. Двух 12-цилинровых дизелей.

Катаев Олег

cineman писал(а):Мои старые клиенты - фирма "ТОР", что делают сварочные аппараты.
Ресурс аккумуляторов невелик. А давайте компрессором баллоны воздухом накачивать, а потом этим воздухом будем крутить поршневой двигатель с генератором"
Для тех, кто в танке поясню, что часть энергии сжатого воздуха будет потеряна в виде тепла. При расширении в поршневом двигателе воздух, расширяясь, остынет, и влага этого воздуха превратится в снег, что забьёт этот двигатель. КПД процесса будет ниже цикла Карно. Бред, но красиво. Дальше разговоров дело не пошло.

Для тех кто не был в танке - когда аккумуляторы (даже если от фирмы ТОР) сядут - запускают воздухом двигатель, чтобы и аккумяторы заработали.
Если "часть энергии сжатого воздуха будет потеряна в виде тепла" - то на снег этой части не хватит?
Если "дальше разговоров" - то сжатый воздух от компрессора 100 лет назад на пароходах холод вырабатывал прекрасно, с высоким кпд, лучше всяких кондиционеров, это если знать куда тепло и холод направлять от компрессоров.

oleg.dmitrievic

Да, там именно для этого два баллона стоит. Так как если сядет АКБ то подругому эту машинку не заведешь. Причем необязательно для тех вариантов с посаженными аккумуляторами (кстати от марки ТОП я их не видел, и сомневаюсь что они бывают, так как они больше трансформаторами занимаются) У этих машин стоит предпусковой подогреватель, но он довольно долго нагревает всю систему и если необходимо запустить ее быстрее, то это можно сделать с помощью пневмопуска. Также этом шасси стоит 4 аккумулятора 6СТ190, при их работе выделяется большое количество воорода, и если перед запуском не щелкнуть тумблер с надписью продувка АКБ, то будет бах

, поскольку батарреи вылетают из отсека как из пушки, то ясное дело их можно даже не пытаться ставить обратно, но в походных условиях можно позаимствовать пару батаррей с соседней машины. работать в этом случае будут обе, но вот заводить их прийдется только через пневмопуск.

Катаев Олег

oleg.dmitrievic писал(а):Меня изумляет твоя способность лесть везде где можно да, там именно для этого два баллона стоит. Так как если сядет АКБ то подругому эту машинку не заведешь.
Также этом шасси стоит 4 аккумулятора 6СТ190, при их работе выделяется большое количество воорода, и если перед запуском не щелкнуть тумблер с надписью продувка АКБ, то будет бах , поскольку батарреи вылетают из отсека как из пушки, то ясное дело их можно даже не пытаться ставить обратно,.

Если аккумуляторы сели - то водорода много выделяется? Ни разу тумблером "продувка" не пользовался, и даже его не видел. Про "БАХ" и "подругому эту машинку не заведешь". Очень просто - надо не акуумуляторами стрелять, а найти хороший полигон и сделать штатный выстрел из пушки, а не из аккумулятора - машинка с толчка и заведется. есть и много других методов найти кусочек энергии, чтобы завестись.

cineman · Сообщение **cineman** » 22 май 2013, 10:29

Это форум ракетчиков?

Slayer · Сообщение **Slayer** » 22 май 2013, 10:50

Катаев Олег писал(а): штатный выстрел из пушки, а не из аккумулятора - машинка с толчка и заведется. есть и много других методов найти кусочек энергии, чтобы завестись.

Эту машину (7917)с толкача не завести!!!

oleg.dmitrievic

А многоль ездил то на них, Катаев? вот я ездил, и удостоверение имею на право их вождения, и экзамены сдавал по ним, конкретно по этой модели тягача. А апосля у меня они в штате состояли. Кстати, к слову, с чейто они сядут ежели эта машинка в основном на хранении стоит? и АКБшки ее малым током подзаряжаются в это время. Так что в это время там водород и выделяется. Равно как и в процессе работы машины, и надо сказать продолжает выделяться после ее установки некоторое время. Взрыв я лично в ПТОРЕ видал и слыхал, несильный слава богу, батареи не вылетели, но банка одна лопнула у аккумулятора. Тож такой вот деятель, который посчитал что эт все фихня и инструкции там просто так пишуться, жмакнул старт без продувки.