Не совсем уверен, что мне на этот форум, но спрошу.
Предполагается разработка очень большого и глубокого котлована в центре города. Объем грунта (пески) до 300 000 куб.м. Надо разработать и вывезти менее чем за год. По условиям города вывоз самосвалами возможен только в ночное время, большое плечо. Возникла мысль поставить грунтонасосы и транспортировать по подземному пульпопроводу, выполненному бестраншейным способом (техническая возможность есть). Дальность составит 2 км. Потом станция обезвоживания с оборотом воды и перегрузка в речной транспорт. Насколько реальна такая затея?
Трубопроводу потом найдется применение
Гидротранспортировка выработанного грунта?
Модератор: Code
Правила форума
В этом форуме обсуждаются циркуляционные, колодезные, скважинные насосы, насосные станции для водоснабжения, повысительные насосы, насосы для рециркуляции, фекальные и канализационные насосы различных производителей, вопросы связанные с эксплуатацией и ремонтом насосов.
В этом форуме обсуждаются циркуляционные, колодезные, скважинные насосы, насосные станции для водоснабжения, повысительные насосы, насосы для рециркуляции, фекальные и канализационные насосы различных производителей, вопросы связанные с эксплуатацией и ремонтом насосов.
-
эксадмин
Если с вывозом автотранспортом все реально и достаточно просто, то с гидротранспортировкой проблемы начинаются с самых первых стадий проекта- выбора трассы в городе. На это завязан материал труб, их стоимость, способы стыковки, аварийного обслуживания, замены.
Если это не учебный проект, то пусть его реализут те, кого мы сильно не любим.
Если это не учебный проект, то пусть его реализут те, кого мы сильно не любим.
Песок, я понимаю, у Вас не проблема. Но где Вы столько воды возьмете, чтобы обеспечить гидротранспортировку?
И потом, получается, что производительность Вашей системы должна быть 80-100куб.м/ч. Представляете, какие это диаметры труб? Вы уверены, что у Вас есть техническая возможность проложить трубы таких диаметров, не задеть никаких городских подземных коммуникаций и все точки пересечения согласоваить с коммунальными службами?
Хотя, с другой стороны, отправить 120 грузовиков за ночь - тоже не сахар.
Да-а. Проблемка у Вас.
И потом, получается, что производительность Вашей системы должна быть 80-100куб.м/ч. Представляете, какие это диаметры труб? Вы уверены, что у Вас есть техническая возможность проложить трубы таких диаметров, не задеть никаких городских подземных коммуникаций и все точки пересечения согласоваить с коммунальными службами?
Хотя, с другой стороны, отправить 120 грузовиков за ночь - тоже не сахар.
Да-а. Проблемка у Вас.
Казнить всех - а на небе разберутся кого в ад, кого в рай!
-
задержка поставки!
- Профи
- Сообщения: 725
- Зарегистрирован: 17 авг 2006, 15:55
- Репутация: 6
- Откуда: Мск
Спасибо за отклики. Я не специалист в данной отрасли, поэтому и спрашиваю.
Самосвалами возить дальше, т.к. трубы можно проложить кратчайшим путем.
На счет абразивного износа - на столько всё плохо? Неужели речные/морские пульпопроводы так мало служат? Транспортируют и по пластику и по резине.
Неужели парк из 10-ти импортных тягачей и самосвальных полуприцепов (это около 1 000 000 Евро) дешевле трубопроводной системы? Обслуживание, персонал, топливо, налоги, заторы...
Есть ли цифры по стоимости гидрооборудования? Нужен, как я понимаю, пульпообразователь, насосы, трубопровод (прямой/обратный), гидроциклоны, фильтры. Будет ли экономически выгодно обогащать песок для использования в бетон и строительство?
Перевалка будет осуществляться в баржу на реке. Оттуда и водичка.
Трубопровод (или его остатки) может послужить футляром для подведения теплотрассы
Самосвалами возить дальше, т.к. трубы можно проложить кратчайшим путем.
На счет абразивного износа - на столько всё плохо? Неужели речные/морские пульпопроводы так мало служат? Транспортируют и по пластику и по резине.
Неужели парк из 10-ти импортных тягачей и самосвальных полуприцепов (это около 1 000 000 Евро) дешевле трубопроводной системы? Обслуживание, персонал, топливо, налоги, заторы...
Есть ли цифры по стоимости гидрооборудования? Нужен, как я понимаю, пульпообразователь, насосы, трубопровод (прямой/обратный), гидроциклоны, фильтры. Будет ли экономически выгодно обогащать песок для использования в бетон и строительство?
Перевалка будет осуществляться в баржу на реке. Оттуда и водичка.
Трубопровод (или его остатки) может послужить футляром для подведения теплотрассы
Светило гидромеханизации сказал "Труба д.219 на 7 км достаточно. Перекачивающие станции - по рельефу местности".
А втот такая идея - в пластиковой трубе д.600 проложить конвейер с подвесной закрытой лентой. Простейшее устройство и кинематика, низкое энергопотребление. Грунт не надо превращать в пульпу, а потом обезвоживать. Такой конвейер может обратно транспортировать инертные материалы и цемент на стройплощадку. Ссылок не помню, ключевое слово "Sicon".
А втот такая идея - в пластиковой трубе д.600 проложить конвейер с подвесной закрытой лентой. Простейшее устройство и кинематика, низкое энергопотребление. Грунт не надо превращать в пульпу, а потом обезвоживать. Такой конвейер может обратно транспортировать инертные материалы и цемент на стройплощадку. Ссылок не помню, ключевое слово "Sicon".
Речь идет действительно о непрерывном процессе на протяжении 6 месяцев по 100 кубов в час 24 часа в сутки. Пусть 20 часов с учетом технологических перерывов.
Работать в период без заморозков, но если и заморозки - труба глубоко в земле (замерзнет пульпообразование и обезвоживание, этого можно не допустить).
От перебоев электроснабжения - резервное питание (генератор или дополнительный фидер)
Осталась пульпа в трубе - водичкой потом промыть и воду насосами откачать. Уклон местности обеспечивает самотек (от точки 21. до точки 16.)
Успех всего проекта именно в четком соблюдении графика. Автотранспорт, на мой взгляд, содержит больше рисков.
С трубопроводом проще.
А применение конвейера в обратном направлении сможет полностью взять на себя доставку сыпучих материалов на стройплощадку.
Т.е. за трубу уже заплачено, за конвейер уже заплачено, за энергию на транспортировку в прямом направлении заплачено. Обратный ход ленты - бесплатно. И тут на транспорте и времени сэкономили
Работать в период без заморозков, но если и заморозки - труба глубоко в земле (замерзнет пульпообразование и обезвоживание, этого можно не допустить).
От перебоев электроснабжения - резервное питание (генератор или дополнительный фидер)
Осталась пульпа в трубе - водичкой потом промыть и воду насосами откачать. Уклон местности обеспечивает самотек (от точки 21. до точки 16.)
Успех всего проекта именно в четком соблюдении графика. Автотранспорт, на мой взгляд, содержит больше рисков.
С трубопроводом проще.
А применение конвейера в обратном направлении сможет полностью взять на себя доставку сыпучих материалов на стройплощадку.
Т.е. за трубу уже заплачено, за конвейер уже заплачено, за энергию на транспортировку в прямом направлении заплачено. Обратный ход ленты - бесплатно. И тут на транспорте и времени сэкономили
