Помогите старику Vailantу

[igs61]

Котел одноконтурный старый используется как резервный Vailant VC8 T3 DHL. По словам мастера из сервиса находится в очень приличном состоянии. Перестал включаться, оказалось , что прогорела "головка" датчика контроля пламени. Датчик представляет собой "головку ", помещенную в пламя запальника, капиляр, иаполнительный орган, воздействующий на сердечник катушки (так по крайней мере мне кажется). Но к этой катушке не подводятся провода и как она втягиваетсяч мне не понятно. Через рычаги она разблокирует подачу газа на запальник, подачу напряжения на насос и на эл. магнит клапана горелки.
Загрублены блокировки 2-мя кусками шланга ПХВ, как видно на фото.
Подскажите, как работает датчик пламени и его привод?
Что можно сделать, если не найду новый датчик ?
После загрубления при подаче питания 220 вкл. запальник, насос, горелка. Но естественно,при отключении и последующей подаче газа он, увы, беспрепятственно поступит в котел ...
http://i014.radikal.ru/0910/63/b52239732e69.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i076.radikal.ru/0910/14/74249817c89c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i043.radikal.ru/0910/06/e772e1e6d8b5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i037.radikal.ru/0910/f8/75f5b490c3fa.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Благодарю за советы. С уважением, Игорь.

[аристошка]

вроде обычная термопара с эл.магнитной катушкой
а так ли нужна реанимация больного?

[Honda]

У вас котел - историческая ценность. Я таких ещё не видел.
Как вы собираетесь его ремонтировать?
У Вас там некий элемент разрушился, у дилеров сейчас нет таких запчастей.

[Святослав]

Ремонтировать его можно, полегче новых будет.
igs61 ищи термопару по нижней резьбовой гайке, подойдет и от колонки, только вариант крепления у фитиля "Сделай сам" - удачи.

[igs61]

Благодарю всех за ответы, особенно воодушевил ответ Святослава. На ремонт подталкивает простая и добротная мат. часть котла, желание самому его одолеть, ну и конечно жизнь в условиязях кризиса.
Если я правильно понял, термопара под воздествием пламени запальника вырабатываетток достаточный для втягивания электромагнита? Зачем капилляр?
Трудности с добыванием термопары отпишу.
Благодарю за науку, с уважением, Игорь.

[Святослав]

Два разнородных металла в месте сварки дают при нагревании потенциал, электроны там движутся поэтому внимательно проверяй возможные электро-утечки. На этом фото http://i043.radikal.ru/0910/06/e772e1e6d8b5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; виден конец термопары, вот я бы его надпаял.
Качество пайки проверь как на термопаре, так и на электромагните. Можно магнит прицепить к концу термопары и оставить на пару часов "отдыхать", потом собрать и проверить

[igs61]

Cвятослав, добрый вечер.
На конце термопаны повреждена латунная оболочка (наверное прогорела)
.
http://i076.radikal.ru/0910/14/74249817c89c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Надеть кожух не вопрос. Не поделитесь опытом как проверить термопару, т.е какое напряжение она должна выдавать при нагреве?
По каким параметрам выбирать из новых, веддь и и электромагниты тоже разные?
Признаю собственную дремучесть в отношении "капилляров".
С уважением и благодарностью, Игорь.

[Святослав]

При нагреве термопары изменяется сопротивление от 0-60 kOm, подобному старику Vaillant- у ставил от советской газовой колонки, всё срослось.здесь виден эл.магнит, подсоедините термопару и имитируйте вкл. нагревом ее, должна удерживать эл.магнит, после отпускания кнопки, 6 сек.

[igs61]

Без особых проблем приобрел в мастерской по ремонту газ. колонок термопару с соответствующей резьбой, при нагреве вырабатывает около 20 мВ, хватает "подхватить" электромагнит, предварительно "механически взведенный "кнопкой "Пуск". Оказалось просто как в АК-47. Старик Vailant снова в строю, благодарю за советы.
С уважением, Игорь.