стальные радиаторы в ЕЦ

[marsupilami]

для этого и сделали рубашку охлаждения, а температура выпускного коллктора 900 град С
просто смешно читать о температуре в ДВС 200-300 град, и это говорит специалист с автомобильным образованием

[marsupilami]

для этого и сделали рубашку охлаждения, а температура выпускного коллктора 900 град С
просто смешно читать о температуре горения в ДВС 200-300 град, и это говорит специалист с автомобильным образованием

[Honda]

из учебника по ДВС:
...температура в конце процесса сгорания изменяется в следующих пределах: для карбюраторных двигателей – от 2400 до 2800 К

для этого и сделали рубашку охлаждения, а температура выпускного коллктора 900 град С

Да, точно, по крайней мере в интернете нашел подтверждение. Просто скорее всего эта пиковая температура присутствует внутри двигателя в течении какого-то незначительного интервала времени, в течении которого материал двигателя не успевает сильно нагреться, иначе никакое охлаждение не спасло бы его от разрушения.

[Dim@]

marsupilami
Закончил 10 лет назад - подзабыл немного... вот уточненные данные:
рабочая температура двигателя порядка 85-90 гр
температура головки блока вокруг камеры сгорания доходит до 100-130гр.С
температура сгорания рабочей смеси 1200гр бензин, 2000гр дизель
но к нашей тематике температура ДВС не имеет никакого отношения...
Зато точно смогу описать какие у вас будут последствия при работе данной системы: закрытая система ЕЦ с твердотопливным котлом, заправленная незамерзайкой и растопленная каменным углем.

[marsupilami]

Я по природе,демократ, хоть и туповат немного, но с удовольствием узнал бы у благородного Димона, что день грядущий мне готовит, поскольку опыта практически нет, а знаний и того меньше
я подозреваю что здесь не все слава богу и всеже где же здесь сермяга - еще раз акцентирую внимание - перепад высот по центрам у меня приличный - около трех метров -это не 20 см

[Пятницa]

Пока я был на даче и наслаждался теплом ЕЦ со стальными конвекторами и незамерзайкой, тут стока всего написали..
представитель fondital, давайте договоримся: вы ответите- что стоит в машинах и как оно называется?
А в будущем, будете не огурцы сажать, а головой думать и писать не чужие мнения, а свои. А если писать чужие, то говорить: это цитата. Типа: как утверждают в учебнике...
Хорошо?

почему если ЕЦ то сразу открытая схема - закрытая конечно

Почему закрытая? Открытая конечно...Хотя у меня открыто-закрытая..

возможно ли воткнуть радиаторы

а какие вы хотите? обсудим?

+ обратный клапан т.н. лягушка в прямой

Чё за хрень? А зачем?

5. трубы - полипропилен

Я бы не советовал...Но делают и работает.

На ТТ котел желателен открытый расширительный бачок на стояке подачи

Мне нравится этот ход мыслей. Правильне направление.

дорогой кальмар- ну кто это сказал -это еще со времен каменного века - это все равно что привычка здороваться правой лапой

А. Понял. Вы левой рукой чешете правое ухо. Вопросов больше нет.

Я главного не понимаю, зачем ЕЦ система да еще и с диксисом ?

Тому, у кого газ постоянно - не понять это..
Далее тема скатилась на движки, уже не интересно...

[Dim@]

marsupilami
пришел гуру Пятноцо который на своем (надеюсь не горьком) опыте эксплуатирует аналогичную вашей систему и расскажет про плюсы и минусы

[представитель fondital]

А если писать чужие, то говорить: это цитата. Типа: как утверждают в учебнике...

Пятницa
а теперь читаем внимательно:

Ниже - цитата из учебника Сканави и Махова "Отопление" 2002г., стр.82:

что стоит в машинах и как оно называется

не имел счастья изучать машиностроение, как здесь присутствующие
но сейчас мы на форуме по теплоснабжению, а не машин, не так ли? я не ошибся адресом?
так давайте придерживаться терминов, принятых в данной области.

[guga]

Прошу прощения, может ляпну чтой-то не так, но : какая ЕЦ на ПП? Какого диаметра стояки? Если он ставит насос и закрывает систему - зачем ЕЦ? Насос только для того чтобы не успел разложиться носитель? А если не будет электричества (что он так боится), что будет с носителем при полной угля топке?

[Пятницa]

Дим, ну ты как скажешь - "гуру"... любитель-практикант.
А я и не уходил..любуюсь издали..
guga , ты прав на все 95%.
5% - это про стояки и разложение носителя.. :
только главный и общая обратка 50, остальное в 2 раза меньше.
как это- разлагаться, с чего бы?

..на форуме по теплоснабжению, а не машин,..

И машины нет? какого-нить фордика-менегеравоза?
система отопления-охлаждения она и в африке та же..

[guga]

А режим работы у него какой(температурный). Не будет интенсивного разложения антифриза в теплообменнике когда котел раскочегариться?

Я вот о чем. А по диаметрам согласен.

[представитель fondital]

И машины нет? какого-нить фордика

откуда у бедного представителя машинка? я больше на метре , да и быстрее это
или на самолётах (эт если куда-нибудь в Якутск - Краснодар)...
не вернуться ли нам к теме ветки?

[Пятницa]

надеюсь не горьком) опыте

Не очень один раз переделывал. Тут есть тема в поиске мастера..

[Пятницa]

А режим работы у него какой(температурный). Не будет интенсивного разложения антифриза в теплообменнике когда котел раскочегариться?

Я вот о чем. А по диаметрам согласен.

Сдаётся мне, что слово "разложение" применимо больше к трупам..
Выкипание водяной составляющей (воды) наверное больше подходит. Но это процесс естественный. И после каждого сезона приходится подливать, но только воду, а не концентрата..

[RUZALIN]

Разложение- это в моем понимании отделение отдельных элементов из которых состоит продукт(антифриз). Все бы ничего и я может как все не обращал бы на это внимание. НО, я сам меняю теплообменники на котлах(настенных) которые забились через год, полтора хлопьями, образованными после разложения антифриза. Поэтому я никогда сам не заливаю в Настенник антифриз. Но в данном случае вроде говориться про чугунный теплообменник и поэтому я в вопросительном тоне это говорю. Типа и здесь не будет ли так. С одной стороны чугун инерционен, но с другой стороны в это твердотопливный котел без строгой строгой автоматики следящей за максимальной температурой Ну как то так, остальное смотрите сами, а для меня все ясно: Антифриз, только через дополнительный теплообменник. В контур котла его лить я не стану никогда!

[Dim@]

антифриз после нескольких циклов кипения

[RUZALIN]

вот на рисунке видно, что элементы отделились снижу жидкасть, скорее вода, а сверху типа хлопьев(им и забивает теплообменник.

[marsupilami]

друзья мои, дайте и мне свой пятак вставить:
по поводу открытой/закрытой системы: был такой дядька, по моему Бернулли, а может быть Паскаль, который для учебникасредней школы- класс 7 (по старому стилю ) придумал закон - давление приложенное к жидкости передается без измнения во все точки - напрашивается вопрос - закрываем систему, поднимаем давление какую то дельту и что гравитацинка остановилась? поменялась разность масс жидкости в столбах? - ни фига! смотри закон Паскаля - система этого и не заметила - разве что за счет гидравического сопротивления снизился поток - но знатоки гидравлики наверняка смогут сказать насколько. На сколько?
Отдельный вопрос по поводу разложения антифриза- но не забывайте что его температура лежит в диапазоне до 75 градусов
Мысли есть?

[RUZALIN]

но не забывайте что его температура лежит в диапазоне до 75 градусов

Можно еще раз, что лежит в этом диапазоне?

[marsupilami]

это температура а не угол, коллега